| 수소+전기 하이브리드의 강렬한 진화, 현대 N 74로 만나는 미래의 드라이빙
현대차가 비전 74 컨셉트의 양산을 확정지었다. 이 차량은 1974년 포니 쿠페에서 영감을 받아 디자인되었으며, 수소와 전기를 결합한 하이브리드 파워트레인을 갖추고 있다. 양산 모델의 명칭은 ‘현대 N 74’로 결정되었고, 유럽과 국내에서 상표권 등록을 완료했다. 특히, 숫자 74의 발음은 한글로 ’74’가 될 예정이다.
디자인 측면에서는 컨셉트카의 클래식한 외관을 유지할 것으로 알려졌다. 가장 주목할 점은 시저 도어의 적용이다. 이는 람보르기니와 같은 슈퍼카에서 볼 수 있는 도어 구조로, 현대차의 대형 SUV GV90에도 비슷한 형태가 적용될 예정이다. 또한, 현대차가 제출한 설계 특허들 중 하나는 자동차 섀시에 관한 것으로, 2인승 쿠페 구조와 탄소 섬유의 사용이 포함되어 있다. 이 특허에는 전기 부품 장착 공간으로 사용될 큰 터널이 명시되어 있다.
내부 구성과 성능 측면에서도 많은 기대를 모으고 있다. N 74는 수소와 전기 하이브리드 파워트레인을 사용할 예정이며, 주행 거리는 600km를 넘길 것으로 예상된다. 또한, 수소 충전 시간은 단 5분으로, 빠른 충전이 가능하다. 이 차량은 듀얼 모터 후륜 구동 방식을 채택하여 각 바퀴의 토크를 개별적으로 제어할 수 있으며, 드리프트가 용이하다. 컨셉트카 기준으로는 680마력을 발휘하며, 0에서 100km/h 가속 시간은 4초 미만이다.
출시 일정과 가격대는 이미 많은 관심을 받고 있다. 2026년 6월 양산을 시작할 예정이며, 200대 한정 생산으로 레이싱에 관심 있는 얼리 어댑터와 부유층을 타깃으로 한다. 가격은 3억 원에서 5억 원 사이로 예상되며, 특별한 판매 방식을 통해 구매자를 선별할 것으로 보인다. 현대차의 이러한 움직임은 고성능차 제작 분야에서의 영향력을 확대하려는 시도로, 스포츠 쿠페 시장에 새로운 돌풍을 예고하고 있다.
| 요약
- 현대차가 혁신적인 비전 74 컨셉트를 바탕으로 한 N 74 모델의 양산을 확정지었다. 이 차량은 1974년 포니 쿠페의 디자인에서 영감을 받았으며, 현대차의 새로운 미래를 상징한다.
- 차량의 명칭은 ‘현대 N 74’로 결정되었으며, 유럽 및 국내에서 상표권 등록이 완료되었다. 특히, 숫자 74의 발음은 한글로 ’74’로 정해져, 전 세계적으로 동일하게 발음될 예정이다.
- 디자인 면에서 N 74는 컨셉트카의 클래식한 외관을 유지하며, 시저 도어가 적용되어 람보르기니 같은 슈퍼카의 느낌을 선사한다. 이는 현대차의 SUV GV90에서도 볼 수 있는 도어 구조와 유사하다.
- 차량의 내부 설계에는 2인승 쿠페 구조와 탄소 섬유 사용이 포함되어 있다. 특히, 전기 부품을 장착할 수 있는 큰 터널이 특허로 명시되어 있어, 차량의 혁신성을 더욱 강조한다.
- 수소와 전기 하이브리드 파워트레인이 탑재된 N 74는 600km 이상의 주행 거리를 제공하며, 수소 충전 시간은 단 5분에 불과하다. 이는 전기차 시장에서 현대차의 경쟁력을 한층 높여줄 것이다.
- 2026년 6월 양산 시작을 목표로 하고 있으며, 200대 한정 생산으로 희소성을 높일 계획이다. 가격은 3억 원에서 5억 원 사이로 예상되며, 레이싱에 관심 있는 소비자층을 대상으로 한다.
- 이 차량은 현대차의 고성능차 제작 분야에서의 영향력을 확대하는 동시에, 스포츠 쿠페 시장에 새로운 돌풍을 일으킬 것으로 기대된다. N 74의 성공이 이어질 경우, 더 많은 스포츠 쿠페 제작으로 이어질 수도 있다.