가격까지 미쳤다 5.4m 거물인데 연비까지 갖춘 하이브리드 추가 경쟁작이 없다는 미친 신차의 정체 3 39 screenshot

대한민국 시장 진출한 4세대 레인저, 국내 소비자 마음 사로잡을까?

이재혁 기자 3개월 전

| 포드의 신차 레인저 PHEV, 혁신과 성능의 결합

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남자들의 자동차 – 남차카페 유튜브 채널(무단복제금지)

포드가 새롭게 선보인 4세대 레인저 플러그인 하이브리드가 눈길을 끌고 있습니다. 국내에서도 올 4월 공식 출시된 이 차량은 이미 수입 픽업 시장에서 경쟁을 펼치고 있죠. 이번에 공개된 레인저 PHEV 모델은 디자인과 성능 면에서 많은 관심을 받고 있습니다.

레인저 PHEV의 가장 큰 특징은 바로 그 디자인입니다. 전장 5370mm, 휠베이스 3270mm의 이 차량은 전작에 비해 길이는 짧아졌지만, 휠베이스는 늘어나 안정감 있는 비율을 자랑합니다. 매트릭스 LED 헤드라이트와 얇은 디자인이 돋보이는 헤드램프는 차량의 강렬한 인상을 더해줍니다. 안정적인 실루엣과 오프로드를 고려한 디자인은 이 차량의 강인함을 잘 드러내고 있습니다.

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실내 디자인도 주목할 만한데, 12.3인치 디지털 클러스터와 12인치 세로형 디스플레이가 현대적인 분위기를 자아냅니다. 특히, 이 차량은 2.3L 4기통 가솔린 터보차저 엔진과 전기 모터의 조합으로 탁월한 성능을 발휘하며, 최대 45km까지 전기 모터만으로 주행이 가능합니다.

하지만, 레인저 PHEV의 가격이 국내 소비자들에게 어떤 반응을 얻을지는 아직 미지수입니다. 이 차량은 올해 말 생산을 시작해 2025년 초 호주와 유럽 시장에 먼저 선을 보일 예정이며, 국내 시장 진출도 기대되고 있습니다. 과연 이 차량이 국내 시장에서 어떤 성과를 거둘지 귀추가 주목됩니다. 여러분의 생각은 어떠신가요? 이 차량에 대한 여러분의 의견을 듣고 싶습니다.

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| 장점

  • 혁신적인 디자인: 레인저 PHEV는 전장 5370mm, 휠베이스 3270mm로 설계되어 전작 대비 더 안정감 있는 비율과 강인한 외관을 제공합니다. 매트릭스 LED 헤드라이트와 현대적인 헤드램프 디자인은 이 차량의 미적 매력을 한층 높여줍니다.
  • 첨단 내부 기능: 12.3인치 디지털 클러스터와 12인치 세로형 디스플레이가 탑재되어, 사용자에게 현대적이고 첨단의 운전 환경을 제공합니다. 이는 운전자의 편의성과 차량의 고급스러운 내부 분위기를 동시에 증대시킵니다.
  • 우수한 성능: 2.3L 4기통 가솔린 터보차저 엔진과 전기 모터의 조합은 뛰어난 성능을 자랑합니다. 특히, 전기 모터만으로 최대 45km까지 주행 가능하며, 이는 연비 효율성과 환경 친화성을 동시에 제공합니다.

| 단점

  • 높은 가격대: 레인저 PHEV의 예상 가격이 상대적으로 높게 책정되어 있어, 국내 소비자들의 구매 결정에 영향을 미칠 수 있습니다. 특히, 경쟁 차량 대비 비싼 가격은 구매를 망설이게 만들 수 있습니다.
  • 국내 시장 진입 지연: 이 차량은 올해 말에 생산을 시작하며 2025년 초 호주와 유럽 시장에 먼저 출시될 예정입니다. 이는 국내 소비자들이 이 차량을 직접 경험하기까지 다소 시간이 걸릴 수 있음을 의미합니다.
  • 한정된 선택지: 현재 레인저는 2.0 디젤 트림으로만 판매되고 있어, 소비자들의 다양한 선택지를 제한하고 있습니다. 이는 브랜드의 다양성과 소비자의 선택권을 제약할 수 있는 요소입니다.
Written By

로앤모터뷰 이재혁 기자입니다.