새로운 시대를 여는 포르쉐, 2세대 마칸 전기 SUV로 시장 도전
포르쉐가 전기 스포츠카 타이칸에 이어 이번엔 전기 SUV 시장에 도전장을 내밀었다. 2세대 마칸은 포르쉐 최초의 순수 전기 SUV로, 기존의 스포츠카 이미지를 넘어서는 새로운 영역으로의 확장을 의미한다. 이번에 선보인 마칸은 디자인부터 기술적 세부사항까지 대대적인 변화를 거쳤다.
크기의 변화와 디자인 혁신으로 먼저 주목할 점은 크기가 커졌다는 것이다. 길이와 넓이가 확장되어 휠베이스는 88mm 늘어났으며, 이는 카이엔과 거의 동일한 수준이다. 이는 실내 공간과 주행 안전성 향상에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.
공기 저항 계수의 대폭 개선도 눈에 띈다. 0.25 CD를 기록하여 기존 모델들과 비교해 상당히 낮아진 수치를 보여준다. 이는 에너지 효율성을 크게 높이는 요소다. 전면부는 분리형 헤드램프 디자인이 적용되었으며, 매트릭스 LED 기능을 통해 밝고 명확한 전방 시야를 제공한다. 하단에 위치한 액티브 에어 플랩과 에어 커튼이 공기역학적 성능을 더욱 향상시킨다.
측면에서는 쿠페형 SUV의 실루엣이 강조되었고, 최대 22인치까지 선택 가능한 휠 사이즈와 프레임레스 도어가 적용되어 세련된 외관을 완성했다. 후면부는 가로줄 램프와 3D 형식의 입체적 디자인으로 포르쉐의 아이덴티티를 잘 보여준다.
실내는 최대 네 개의 디스플레이를 탑재하여 첨단 기술을 갖췄다. 계기판, 센터페시아 인포테인먼트 시스템, 조수석 디스플레이, 헤드업 디스플레이까지 다양한 정보와 엔터테인먼트를 제공한다. 특히 인포테인먼트 시스템은 안드로이드 오토모티브 기반으로 새롭게 개발되어 사용자 경험을 한층 더 향상시켰다.
이번 마칸은 PPE 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 800V 시스템을 통한 빠른 충전, 최대 240kW까지 에너지를 회생할 수 있는 회생 제동 시스템, 전륜과 후륜에 장착된 전기 모터를 통한 4륜구동 시스템 등 최첨단 기술을 대거 탑재했다.
포르쉐는 마칸 4와 마칸 터보 두 가지 모델로 2세대 마칸을 선보였다. 마칸 4는 408마력, 마칸 터보는 639마력을 발휘하며, 각각 최고 속도 220km/h, 260km/h에 달한다. 특히 마칸 4는 WLTP 기준 610km 이상의 인상적인 주행 거리를 자랑한다.
포르쉐의 이번 전기 SUV 진출은 기존의 스포츠카 이미지를 넘어서는 새로운 가능성을 제시한다. 성능, 디자인, 기술적 혁신 모두에서 포르쉐만의 독특한 색깔을 잘 보여주며, 전기차 시장에서의 새로운 표준을 제시할 것으로 기대된다.
요약
- 포르쉐가 전기 스포츠카에 이어 SUV 시장에 2세대 마칸으로 도전장을 내밀었다. 크기가 커지고 디자인이 대폭 개선되어 휠베이스가 88mm 확장되었다는 점에서 주목할 만하다.
- 공기 저항 계수는 0.25 CD로, 기존 모델 대비 대폭 낮아져 에너지 효율성이 크게 개선되었다. 분리형 헤드램프와 매트릭스 LED 기능이 적용되어 전방 시야 확보에도 기여한다.
- 실내는 최대 네 개의 디스플레이를 탑재하여 최신 기술을 선보이며, 안드로이드 오토모티브 기반의 인포테인먼트 시스템을 통해 사용자 경험을 향상시켰다.
- PPE 플랫폼을 기반으로 개발된 2세대 마칸은 800V 시스템을 통한 빠른 충전, 회생 제동 시스템, 전륜과 후륜에 장착된 전기 모터를 통한 4륜구동 시스템 등을 탑재하여 기술적 혁신을 이루었다.
- 마칸 4와 마칸 터보 모델은 각각 408마력과 639마력을 발휘하며, WLTP 기준으로 각각 610km와 590km 이상의 인상적인 주행 거리를 제공한다.
- 포르쉐의 이번 전기 SUV 진출은 스포츠카 브랜드의 이미지를 넘어서는 새로운 도전으로, 성능과 디자인, 기술적 혁신에서 새로운 표준을 제시할 것으로 기대된다.